Admiten que "no será fácil" implementar el scoring

A dos días de que comience a regir el sistema de registro de puntos en la Ciudad, el ministro de Seguridad porteño advirtió que se requiere "un cambio cultural". Sus alcances y todo lo que hay saber sobre el tema "En realidad, este sistema comenzó hace seis meses con una campaña publicitaria y de concientización", explicó Guillermo Montenegro, ministro de Justicia y Seguridad porteño, en declaraciones al programa El Oro y el Moro por Radio 10.

El funcionario explicó además que existen "un montón de cuestiones que seguramente se tengan que ir modificando" a medida que el sistema avance. "Requiere un cambio cultural que no va a ser fácil. En otros países, si una persona está en un bar y un amigo pretende irse manejando y tomó de más, le tira las llaves por el inodoro", graficó.

En este sentido, Montenegro dijo que los controles de alcoholemia parecen estar funcionando bien, ya que disminuyeron los resultados positivos de las pruebas a los conductores. Sobre este punto en particular aclaró que cuando éstos dan por encima del límite permitido, el vehículo siempre es acarreado hacia una playa de estacionamiento pública de la Ciudad y sólo puede ser retirado al día siguiente. "No hay posibilidad de que en el momento se lo lleve otra persona. Si no, es poco serio", sentenció Montenegro.

Asimismo, el ministro aclaró que para que se resten puntos del registro, el conductor debe estar debidamente identificado, por lo que quedan exentas las fotomultas para dicho fin. También, aclaró que sistema de scoring es personal y recae sobre el conductor y no sobre el dueño del vehículo si éste no fue el que manejaba.

También aclaró que el sistema de puntos se aplica únicamente para infracciones cometidas en Capital, para conductores con registro en esa misma jurisdicción. 

Fuente: http://www.infobae.com

Embargado por cortar una ruta, puso en venta un riñón para pagar la deuda

Un hombre a quien la Justicia misionera embargó por 5 mil pesos a raíz de un corte de la ruta 12, ocurrido en abril pasado, puso a la venta un riñón para afrontar esa deuda, ya que no tiene el dinero suficiente para hacerlo.

Se trata de Alberto Escobar, uno de los siete padres autoconvocados a los que la Justicia Federal embargó como consecuencia de un corte de ruta que llevó adelante en la zona de Puerto Iguazú, en reclamo de mejoras edilicias en establecimientos escolares.

A través de un programa de Radio Cataratas, de la ciudad de Puerto Iguazú, el hombre hizo el inusual ofrecimiento y dijo que no puede "pagar ese dinero" de otra manera.

"Yo no tengo con qué pagar ese dinero, pero quiero pagar esa deuda que contraje con el Estado porque soy respetuoso de la justicia", dijo Escobar, según una información citada por el sitio on line El Territorio.

Recientemente, el juez federal de Eldorado, Mario Hachiro Doi, resolvió que Escobar y Angel Diego Sosa conjuntamente con la docente Ramona Josefa Romero y los comerciantes Evaristo Barroso, José Aquino y Juan Luis Suárez, y el pintor Edgardo Ovidio Landa, "instigaron a realizar una medida de fuerza consistente en el corte total del tránsito de la ruta nacional número 12 a la altura del kilómetro 1636, inicio a la autovía de ingreso a la ciudad" y por ello debían pagar una multa.

Escobar sostuvo que "es injusta la medida porque mi reclamo no era por capricho, sino por una escuela digna donde enviar a mis hijos a estudiar".

Inmediatamente, luego de ofrecer el órgano en venta, dio un número de celular para que se comuniquen posibles interesados.

Escobar fue uno de los padres autoconvocados que cortó la Ruta Nacional 12 en abril del corriente año durante cuatro días, en reclamo por la mejora edilicia en establecimientos educativos de Puerto Iguazú.

Mientras Escobar daba la noticia en la que dijo "poner en venta un riñón", recibió la notificación donde se lo citaba, para mañana a Eldorado, para comparecer ante la Justicia Federal.

La causa por la que fueron procesados los ciudadanos de Puerto Iguazú se inició cuando el jefe del "Escuadrón 13 Iguazú" de Gendarmería Nacional notificó sobre la interrupción del corredor vial a la altura del kilómetro 1636.

A raíz de esos hechos el juez federal de Eldorado resolvió la situación procesal de los ciudadanos por los hechos sucedidos desde el 8 de abril hasta el 12 del mismo mes en esa ciudad del Alto Paraná. 

Fuente:http://www.ambito.com/noticia.asp?id=432821

Indemnizan a familia de un joven muerto a tiros en asalto a un colectivo

Una empresa de transporte y un chofer de la firma fueron condenados a pagar 206 mil pesos, tras el crimen del estudiante Daniel Ramírez durante un violento asalto en el interno 85 de la línea 20 en 2001 

Una empresa de transporte automotor de pasajeros y un chofer de un colectivo fueron condenados a pagar una indemnización de 206.000 pesos a la familia de un joven estudiante que falleció luego de un forcejeo con un delincuente que lo intentó asaltar arriba de un ómnibus.

Así se resolvió la sala I de la Cámara Civil y Comercial de Lomas de Zamora sobre los hechos que tuvieron lugar el 16 de marzo de 2001 por la noche, cuando Daniel Horacio Ramírez, un estudiante de Ciencias de la Seguridad, de 27 años, circulaba a bordo del interno 85 de la línea 28.

En ese momento, otro pasajero se sentó a su lado y, al rato, intentó robarle con un arma de fuego, tras lo cual ambos empezaron a forcejear, mientras que el chofer del colectivo abría las puertas de la unidad.

Como consecuencia de ello, Ramírez cayó por una de las puertas y recibió un disparo que le produjo la muerte en forma instantánea.

En su resolución, los camaristas Rodolfo Miguel Tabernero y Carlos Ricardo Igoldi señalaron que "la responsabilidad contractual que contrae el transportador por el daño que sufren sus pasajeros durante el transcurso del transporte tiene su razón de ser en una obligación preexistente al propio convenio celebrado por las partes".

También cargaron culpas sobre la conducta del chofer del colectivo, ya que "al abrir las puertas, en especial la trasera coadyuva a la pérdida de equilibrio de la víctima que finalmente cae, circunstancia que es aprovechada por el delincuente agresor para dispararle un mortal impacto de bala".

"Si bien es cierto que no se puede exigir al conductor de un medio público de pasajeros, que arremeta contra alguien que está armado, intente desapoderar al pasaje de sus pertenencias, ni que asuma posturas inadecuadas que pongan su vida y la de los pasajeros en virtual peligro, las circunstancias que rodearon en particular el luctuoso episodio hacen presumir que este ha obrado con cierto grado de imprudencia, o impericia", abundaron.

Además, al estudiar la conducta de la propia víctima, los camaristas tuvieron en cuenta que se trataba de un estudiante de la Facultad de Ciencias de la Seguridad dependiente del Instituto Universitario de la Policía Federal Argentina, ante lo cual "su conducta consecuente con la ley, su preparación profesional y ética lo conducían a actuar frente al delito, sea en defensa propia, sea en beneficio a la comunidad, ya que servir al prójimo es un atributo constantemente inculcado en las tempranas etapas de preparación profesional".

"El accionar de Ramírez fue una conducta lícita autorizada por la ley para intervenir en el hecho delictivo que se estaba llevando a cabo", remarcaron.

Fuente: http://www.infobae.com/